Opis
Obudowa przekładni i rotor wykonane z lekkiego i supersztywnego kompozytu grafitowego odpornego na naciski i ścieranie
• Przekładnia wykonana z trudnościeralnych stopów metali
• 7 stalowych łożysk kulkowych oraz łożysko rolkowe
• Szpula z lotniczego duralu, profilowana • szpula zapasowa z grafitu
• Tylni hamulec multitarczowy
• Korbka z dwoma uchwytami, wykonana ze specjalnego kompozytu o podwyższonej sztywności • Rurkowy kabłąk ze stali stopowej, supertwarda powierzchnia
• System blokady kabłąka w pozycji otwarcia
• Rolka kabłąka na łożysku kulkowym,pokrywana azotkiem tytanu (TiN)
• Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.
Model Waga il.łożysk przełożenie poj.szpuli
Viper RD820i 285 7+1 1:5.0 0.20/200